متطلبات السلامة للجزء الكهربائي من نظام الفرامل

وبسبب استخدام الفرامل الكهربائية الميكانيكية، فمن المهم جدًا أيضًا فحص المكونات الكهربائية للفرامل.
(1) تحت جهد التشغيل، قم بتشغيل آلة الجر وفقًا لآلية التشغيل ومدة الحمل والدورة. عندما يصل الفرامل إلى حالة مستقرة حرارياً، قم بقياس ارتفاع درجة حرارة ملف الفرامل. تعتمد طريقة القياس على طريقة المقاومة المحددة في المادة 8.6.2 من GB 755-2008 "تصنيف وأداء الآلات الكهربائية الدوارة" للقياس والحساب. عند استخدام عزل المستوى B، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة ملف الفرامل 80 كلفن؛ عند استخدام عزل الفئة F، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة ملف الفرامل 105 كلفن. بالنسبة للفرامل التي تتجاوز درجات حرارة سطحها المكشوف 6 (TC)، يجب إضافة علامات تحذير لمنع الحروق.
(2) يجب أن يفي اختبار تحمل الجهد لملف الفرامل بمتطلبات تطبيق جهد 1000 فولت بين الجزء الموصل والأرض لمدة دقيقة واحدة، ويجب ألا تكون هناك ظاهرة انهيار.
(3) يجب قياس الحد الأدنى لجهد السحب والحد الأقصى لجهد الإطلاق للملف اللولبي للفرامل بعد اكتمال اختبار ارتفاع درجة حرارة الفرامل. تنص "ماكينة الجر بالمصعد" GB/T 24478-2009 على أن الحد الأدنى لجهد السحب والحد الأقصى لجهد الإطلاق للملف اللولبي للفرامل يجب أن يكونا أقل من 80% و55% من الجهد المقدر على التوالي.
(4) تم تجهيز المكابح الحديثة بمفتاح مراقبة المكابح. عندما تعمل المكابح بشكل غير طبيعي، يتم تنشيط المفتاح ويتوقف المصعد للحماية، مما يوفر ضمانًا للتشغيل الآمن والموثوق للمكابح. ولكن لا توجد متطلبات قياسية ذات صلة، وآمل أن تنعكس في المعايير في المستقبل للصيانة والتفتيش.
(5) نقطة رئيسية أخرى للجزء الكهربائي للفرامل هي دائرة التحكم في ملف الفرامل. وفقًا للمعايير ذات الصلة، يمكن تلخيصها على النحو التالي: ① أثناء التشغيل العادي، يجب أن تظل الفرامل في حالة تحرير تحت إمداد الطاقة المستمر. ② لقطع تيار الفرامل، يجب استخدام جهازين كهربائيين مستقلين على الأقل، بغض النظر عما إذا كانت هذه الأجهزة مدمجة مع الجهاز الكهربائي المستخدم لقطع تيار مضيف محرك المصعد. ③ يشير ما يسمى بالاستقلال إلى عدم وجود علاقة تحكم متبادلة بين اثنين من الملامسين، والتي يجب التحكم فيها بإشارتين مستقلتين ولا يمكن التحكم فيها بإشارة واحدة عندما يتوقف المصعد، إذا لم يكن جهة الاتصال الرئيسية لأحد الملامسين مفتوحًا، فيجب منع المصعد من العمل مرة أخرى على أبعد تقدير عند تغيير الاتجاه التالي للتشغيل عندما يكون لمحرك المصعد القدرة على توليد الكهرباء من المولد، فيجب منعه من تغذية الطاقة للجهاز الكهربائي الذي يتحكم في الفرامل. ⑥ بعد فصل دائرة تحرير الفرامل، يجب كبح المصعد بشكل فعال دون أي تأخير إضافي. يجب ألا يتجاوز وقت استجابة الفرامل للفرامل 0.5 ثانية لمنع المصعد من السحب للخلف أو الانزلاق. يجب أن يتوافق وقت استجابة الفرامل العاملة، والتي تعمل أيضًا كعنصر فرامل لجهاز حماية السرعة الصاعدة لعربة المصعد، مع متطلبات الفرامل للمادة 9.10.1 من GB 7588-2003 إذا تعطل أحد جهات الاتصال في الدائرة، فلا يزال بإمكان جهة اتصال الملامس الأخرى فصل دائرة الفرامل بشكل موثوق لمنع الانزلاق يمكن مراقبة خطأ عدم فتح الملامس لمنع عدم فتح ملامس آخر والتسبب في الانزلاق.